W pierwszej połowie stycznia 2015
na poznańskie tory wyjechał ostatni klasyczny tramwaj Tatra RT6N1 o numerze
409. Z tej okazji odbył się nawet przejazd pożegnalny dla mieszkańców (na linii
12, na której tatry jeździły od końca lat 90), którzy po raz ostatni mogli się
przejechać tą ciekawą, aczkolwiek mocno kontrowersyjną (z powodu sporej
awaryjności) konstrukcją przez jej modernizacją.
na poznańskie tory wyjechał ostatni klasyczny tramwaj Tatra RT6N1 o numerze
409. Z tej okazji odbył się nawet przejazd pożegnalny dla mieszkańców (na linii
12, na której tatry jeździły od końca lat 90), którzy po raz ostatni mogli się
przejechać tą ciekawą, aczkolwiek mocno kontrowersyjną (z powodu sporej
awaryjności) konstrukcją przez jej modernizacją.
 |
| Fot. Bartosz Kaj |
Pozostałe 9 sztuk było już w tym
czasie zmodernizowanych w zakładach Modertrans. Pod nowym oznaczeniem
Tatra/Modertrans RT6 MF06AC służą mieszkańcom Poznania do dziś. Spotkać można je
przede wszystkim na linii 13, a także na 1. Do tych linii są przypisane na
stałe, na innych zaś (tych, na których mogą się pojawić ze względu na szerokość
pudła) zaglądają sporadycznie.
czasie zmodernizowanych w zakładach Modertrans. Pod nowym oznaczeniem
Tatra/Modertrans RT6 MF06AC służą mieszkańcom Poznania do dziś. Spotkać można je
przede wszystkim na linii 13, a także na 1. Do tych linii są przypisane na
stałe, na innych zaś (tych, na których mogą się pojawić ze względu na szerokość
pudła) zaglądają sporadycznie.
Bartosz Kaj
 |
| Fot. Bartosz Kaj |
 |
| Tatra po modernizacji – Fot. Bartosz Kaj |
 |
| Fot. Bartosz Kaj |
 |
| Fot. Bartosz Kaj |